Le fil
Le fil rassemble l'actualité hebdomadaire de la supply chain française et européenne, sans tri éditorial complaisant. Vous y trouverez les annonces qui…
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ma logistique décrypte chaque semaine la supply chain, le transport, l’entrepôt et la dernière mile pour les directeurs supply chain, responsables logistique et professionnels du transport.
Depuis l’explosion du e‑commerce, la fragilisation des chaînes mondiales et l’urgence climatique qui rebat les cartes du transport, la supply chain est devenue un sujet de direction générale. Pourtant, le débat public reste pauvre : trop technique pour les médias grand public, trop superficiel chez certains pure‑players, dispersé entre dizaines de newsletters confidentielles. ma logistique se positionne comme un briefing professionnel indépendant, écrit par des journalistes spécialisés pour des décideurs et opérationnels qui n’ont ni le temps ni l’envie de lire dix sources pour avoir une vision claire.
Nous publions des analyses sourcées, des retours d’expérience terrain dans des entrepôts et plateformes logistiques, des entretiens avec des directeurs supply chain, des décryptages de la réglementation européenne et française, et une veille hebdomadaire sur les innovations technologiques qui transforment le métier.
Routes maritimes, congestion portuaire, reconfiguration Asie–Europe, dépendances stratégiques et résilience de la chaîne d’approvisionnement.
Routier, ferroviaire, fluvial, aérien : tarifs, capacité, transition énergétique, ZFE, décarbonation du fret et nouveaux carburants.
Productivité, WMS, robotique, ergonomie des préparateurs, modèles d’exploitation et arbitrages entre internalisation et 3PL.
Livraison urbaine, retours e‑commerce, casiers, dark stores, modèles économiques et réglementation locale dans les grandes métropoles.
Notre rédaction garde une boussole simple : privilégier la donnée vérifiable, expliquer ce qui change réellement pour les équipes opérationnelles, et refuser le storytelling promotionnel qui pollue trop souvent la presse spécialisée. Quand un éditeur de logiciel WMS annonce 30 % de gains, nous demandons le périmètre, la base de comparaison et l’avis du client. Quand une startup de livraison verte lève des millions, nous regardons l’équation économique et l’impact réel sur les émissions. Nos engagements éditoriaux sont explicites : aucun contenu sponsorisé sans mention claire, aucun lien commercial déguisé.
Indépendance, exigence de sourcing, format briefing court qui respecte le temps du lecteur, et un parti pris clair : la logistique n’est pas une variable d’ajustement, c’est une compétence stratégique qui mérite un journalisme à la hauteur.
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Estimez en quelques secondes le coût d’un transport routier France selon la distance, le poids, le type de véhicule et le carburant. Un repère pour cadrer vos appels d’offres logistiques avant d’ouvrir Excel.
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